Dans plusieurs articles précédents, nous avions dénoncé le manque d'information sur les chantiers (but, durée, coût et financement) et sur l'insuffisance de la signalisation mise en place pour faciliter et sécuriser la circulation.

 

Nous avions eu la naïveté de croire que nous serions entendus, d'autant plus que nous savons que l'adjoint à l'urbanisme est un de nos fidèles visiteurs.

 


En effet, que constatons-nous depuis le début de la semaine sur la partie haute (au contact avec Draguignan) du chemin du Peybert ? Des travaux sont engagés sur la voirie. Pour celui qui y transite, ils semblent concerner l'enfouissement de canalisations, ...Pour ceux qui suivent les débats du Conseil Municipal, il s'agit de l'amélioration de la capacité des canalisations d'alimentation en eau.


Les riverains n'ont pas été prévenus de l'ouverture de ce chantier (ni de leur nature, ni de leur durée) qui occasionne une gêne importante. Ils sont particulièrement surpris surtout lorsqu'ils découvrent comme ce matin que le chemin est interdit à la circulation. De plus, le chantier est particulièrement mal balisé et peu visible le soir (pas d'éclairage public) et pas de barrières réfléchissantes, la sécurité des usagers est mise en cause.

 

Par ailleurs, une signalisation plus que sommaire informe les usagers d'une déviation :

 

  • en venant de Draguignan, elle vous dirige vers la droite c'est-à-dire le long de l'école d'artillerie, puis après plus rien,
  • En venant de Trans, à la hauteur du chemin de Draguignan à La Motte, elle vous dit de tourner à droite...avec pour résultat, de vous retrouver à Trans puisque le chemin du Baudin est fermé. Ubuesque non?

 

Pendant le même temps, des travaux importants se déroulent à Draguignan le long de l'école d'artillerie où pour faciliter la réalisation des travaux et assurer la sécurité des ouvriers et des automobilistes,  des feux tricolores ont été installés pendant la journée. De plus, les tranchées ont été recouvertes d'un véritable goudron dès la fin des travaux.

 

Pourquoi à Trans, la municipalité n'arrive-t-elle pas à mettre en oeuvre des mesures simples  qui permettraient d'informer la population  et d'assurer un meilleur confort des usagers. Nous rappelons que lorsqu'il y a des coupures d'eau ou d'électricité, les riverains sont informés longtemps à l'avance.

 

Ces travaux étaient prévus car ils ont du faire l'objet d'un appel d'offres ou d'une mise en concurrence. Il y a manifestement un manque de coordination entre les divers services de la commune ou est-ce le résultat d'une indifférence de ceux-ci envers les Transians « nous travaillons, nous savons ce que nous voulons faire, vous n'avez pas à en connaître ! ».

 

Question subsidiaire : Comment ces travaux sont-ils financés ?

 

Le prochain Conseil Municipal est appelé à délibérer pour un emprunt de 200 000 euros destiné au financement de  la réalisation de travaux relatifs à l'eau. S'agit-il de ces mêmes travaux qui sont commencés ?

 

Voilà une affaire à suivre dont nous serons certainement amenés à reparler dans un prochain article.
Par Trans-en-Provence.net - Publié dans : Urbanisme
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Commentaires

Je suis avec attention la saga du Peybert puisque j'habite à proximité et subit donc ce que vous décrivez. Est ce que dans les autres quartiers de Trans on remarque les mêmes effets et donc les mêmes nuisances ?
Continuez à nous informer, notre commune mérite que l'on s'y intéresse.
Commentaire n°1 posté par aubert le 30/06/2009 à 13h13
En tant que fidèle visiteur de votre blog, je me dois de répondre au nouvel article sur la saga du Peybert. Si certains de vos articles, notamment sur le PLU sont dignes d'intérêt, sur la saga du Peybert vous commencez à être LOURD.
Au fait cette saga existerait elle si un ancien candidat malheureux au 1er temps des municipales de 2008 n'y habitait pas ?
Soyez sérieux et vous serez plus crédible.
Sur les travaux en cours, vous savez qu'il s'agit du renforcement AEP souvent exposé en conseil municipal (vous y étiez) c'est un projet crédible puisque subventionné à 80 % par l'état et le conseil général.
Quant aux travaux de Draguignan, soyons sérieux il s'agit simplement de deux traversées de chaussée qui permettent une réfection de voirie immédiate. Sur un tracé linéaire la réfection se fait toujours en fin de chantier.
A l'avenir, prenez vos infos auprès de la personne compétente ce qui évitera une polémique inutile.
Serge PETITEAU - adjoint urbanisme et ancien ingénieur divisionnaire de l'Etat.
Commentaire n°2 posté par PETITEAU le 02/07/2009 à 10h16

M. Petiteau,  Merci de votre intervention qu permet de mettre les choses au point.

 

Vous faites un rapprochement entre le rédacteur de l’article et ceux qui sont régulièrement présents dans l’auditoire des conseils municipaux. Vous manquez d’informations !

 

C’est bien ce type de situation qui est exposée dans l’article que vous citez. Vous êtes informé, ceux qui assistent aux conseils sont informés de vos préoccupations, mais pas de la programmation de vos travaux, et les riverains ne sont pas informés du tout.

 

C’est ce problème qui est soulevé par l’article en question, ainsi que l’insuffisance des signalisations et des parcours de substitution. Cet article ne remet en aucun cas le bien-fondé des travaux que vous avez jugez nécessaires, ce dont tous les riverains sont convaincus.

Ne croyez-vous pas qu’ils méritent d’être informés ?

 

Si les sujets relatifs à  la SAGA du Peybert reviennent, vous trouvez ça LOURD. Pourtant c’est bien parce qu’il y avait des choses à dire à un titre ou à un autre qu’ils sont là, sinon, ils n’auraient pas été rédigés. Cela n’a rien à voir avec certains riverains comme vous le  pensez.
Réponse de Trans-en-Provence.net le 03/07/2009 à 22h32

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